Jæja, völlurinn er ekki stór og auðvelt að yfirskjóta. Umhverfis er mikið þýfi, en ALGRS kemur í veg fyrir tjón er ef út af bregður í lendingu. Ég hef verið að venja mig á að beita sideslip í lendingu til að hitta betur á brautina og yfirskjóta ekki. Þvílíkur munur! Þetta er eins og að vera með lofthemla í vélinni. Ef komið er of hátt inn, þá er einfaldlega hliðarstýrinu beitt hæfilega til að skekkja vélina. Vélin kemur eilítið skökk inn til lendingar, en dragið eykst verulega, þannig að aðflugið verður brattara.
Með því að beita sideslip og inngjöfinni á víxl eftir þörfum er miklu auðveldara að hitta á brautina.
Sjálfsagt er misauðvelt að beita sideslip eftir því hvernig flugvél er flogið. CAP-inn skekkist bara þegar hliðarstýrinu er beitt og hefur litla tilhneigingu til að halla.
Þetta er nokkuð sem menn ættu að prófa. Ég sé oft fyrir mér Steve Holland lenda 1:2 Zlin. Hann stjórnar einmitt fallegu aðfluginu með hæfilegu sideslip.
