Flugmódelspjallið - flugmodel.net

Þeimur meiri verður skellurinn! Þessi 60% Extra hefur sést nokkrum sinnum áður en hún stimplaði sig út á W&W um helgina.

ekki í fyrsta skipti sem þessi vél fer niður

Segðu, hefði haldið að hann færi að endurskoða þetta mótorval sitt!

Kannski hann fari nú í rafmagnið. Ekkert vesen, ekkert fyrirvaralaust mótorstopp...

Tækin eru ekki fullkomnari en mennirnir sem setja þau upp og viðhalda.

[quote=Agust]Kannski hann fari nú í rafmagnið. Ekkert vesen, ekkert fyrirvaralaust mótorstopp...[/quote]

já, spurning bara hvar hann finnur hentugan 40kW rafmagnsmótor...

[quote=einarak][quote=Agust]Kannski hann fari nú í rafmagnið. Ekkert vesen, ekkert fyrirvaralaust mótorstopp...[/quote]

já, spurning bara hvar hann finnur hentugan 40kW rafmagnsmótor...[/quote]


Þessi er notaður í 1:1

http://www.airenergy.de/html/ae-1_silent.html

Hann er ekki nema 13kW, það þarf aðeins meira djús en það

Hleðsla rafhlaða eru trúleg orsök.
Veit það að sjálfsögðu ekki.

Kv.
Pétur

[quote=einarak]Hann er ekki nema 13kW, það þarf aðeins meira djús en það[/quote]

1 hestafl er 735 wött. http://calculator-converter.com/convert ... ulator.php

13.000 wött eru 17,7 hestöfl.

Hvað ætli það samsvari stórum gamaldags bensínmótor mælt í rúmsentimetrum?

DLE-111 er 111 rúmsentimetrar og uppgefinn sem 11,2 hestöfl. http://www.dle-engines.com/dleg0111.html

Miðað við það þyrfti bensínmótorinn að vera 175 rúmsentímetrar til að ná 17,7 hestöflum eða 13.000 watta afli.

Sem sagt, 13 kW er dálaglegt afl.

***

Algeng mótorstærð er um 50 eðq 55 rúmsentímetrar. T.d. er DLE-55 er uppgefinn sem 5,5 hestöfl. Það jafngildir um 4000 wöttum eða 4 kW.

***

Svo má skoða þennan hjá vinum okkar: http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh ... duct=14427