P51D Mustang frá

[kip]

Má pósta svona "í smíðum" ef þetta er bara ARF en ekki svona dæmi þar sem maður byrjar á því að fella vænt balsatré í suður-ameríku? :)
Reynar er þetta ekki ALMOST ready to fly afþví þetta er svo mikið pjátur. Þetta á að vera ARF kit sem ég keypti á Ebay en þegar settið kom þá passa leiðbeiningarnar eiginlega ekki alveg og ég er alveg í vandræðum út af retracksinu, skil ekki hvaða búnaður á að fara í retracktsið til að stjórna því, skil ekki hvernig sá búnaður ætti að festast við það heldur. Næst fæ ég mér 100% GRTF (gjörsamlega reddí tú flæ).
Í þennan mussa ætla ég að setja Irvine 53 MK3. Bensíntankurinn er 330ml og virðist frekar lítill.




WINGSPAN.....57.6in/1460mm
WING AREA.....580sq in/37.4 dm sq
FUSELAGE LENGTH.....48.8in/1240mm
ENGINE SIZE.....2C..40-46CU - 4C..60-70CU
RADIO EQUIPMENT......5 CHANNEL 6 servos

[Árni H]

Endilega póstaðu sem mest af samansetningunni! Bíð spenntur!

[Sverrir]

Endilega

Það er sko allt morandi í ARF smíðum hérna

[kip]

Ég þarf aaaaðeins að breyta cowlingunni fyrir vélina:

[Helgi Helgason]

Ég legg til að þú auglýsir vel og lengi áður en þú setur í loftið eftir þessa ísetningu. Þetta er atriði sem ENGIN má missa af.

[Gaui K]

hmm.

Fylgdi ekki örugglega mótorkjálkin með?

[kip]

Allt að koma

[Jón Björgvin]

hann er flottur þessi gaman að sjá hann þegar hann verðu til búin

[kip]

Það var hroði að koma gear servóinu fyrir því það var of hátt, það situr alveg niðri í vængnum, og armarnir nema akkurat við ytra byrðið sem filman er fest á, en það verður að sleppa eða ég geri gat hinumegin á vængnum fyrir það þannig að það standi neðan úr vængnum :S

[Sverrir]

Er vængurinn svona hrikalega þunnur eða er retract servóið svona svakalega stórt?