Flugmódelspjallið - flugmodel.net

Í þetta sinn í fyrstu farþegaflugvél sem notar LiIon rafhlöður, Boeing 787-Dreamliner:



Þetta er dótið sem olli öllu fjaðrafokinu um daginn þegar JAL þota varð að nauðlenda í Japan og amerísku flugmálayfirvöldin jörðuðu alla Drímlænera þar til úr verði bætt.

Vangavelturnar um orsökina snúast aðallega um hvort um of-rafhleðslu hafi verið að ræða eða hvort þessi rafgeymategund þoli ekki reglulegar miklar þrýstingsbreytingar sem í Dreamliner eru sem svarar 6000feta hæð upp og niður i hverri ferð (venjulega 8000 fet í álvélum).

Það er þetta sem ég er að tala um. Maður getur ekki treyst þessu rammagsdrasli !!!

Allir aftur í glóðina!

Það verður náttúrulega að nota batterí við hæfi. Rétta stærð fyrir þá notkun sem þau eru ætluð í.

Og ég sem hélt að hún væri með steinolíutúrbínur!
Reynist svo vera LiPo tafmagnsvél
kv.
GBG

[quote=Gunni Binni]Og ég sem hélt að hún væri með steinolíutúrbínur!
Reynist svo vera LiPo tafmagnsvél
kv.
GBG[/quote]

Það er kannski skýringin á þessu.

Þeir hafa örugglega notað ódýrt kínverskt hleðslutæki

Ja, það er vandlifað í þessum heimi, eldsneytið "flug" eldfimt og rafhlöðurnar líka.
Ég veit eiginlega ekki hvernig ég á að snúa mér í þessu, hérna einu sinni var verið með teigju- mótor?
Kannski hættuminnst að skoða bara blöð?

Langbest að vera bara í rúminu!

http://edition.cnn.com/2013/01/21/trave ... reamliner/

[quote=Gunni Binni]Og ég sem hélt að hún væri með steinolíutúrbínur!
Reynist svo vera LiPo tafmagnsvél
kv.
GBG[/quote]

Enda sést hvað hann auglýsir á mótornum þessi:

Hverjir vita mest um brunnar Lithium hlöður? Nú auðvitað flugmódelfíklar.
Ekki dettur okkur til dæmis í hug að kaupa LithiumIon hlöður frá Japan?!

Ég er viss um að Boeing þarf bara að pósta spurninguna á RCGroups, þá fá þeir fullt af góðum ábendingum og lausnum.