Flugmódelspjallið - flugmodel.net

Skal henda hægari útgáfunni inn fyrir þig í kvöld, minnir að hún nálgist 10 7 mínúturnar.

[quote=maggikri]Snilldarvideo. Sverrir getur þú útbúið svona video fyrir samsetningu á Aircore.[/quote]
Ef þú reddar myndunum þá er það lítið mál.


[quote=Björn G Leifsson]Aðeins of hratt, fannst mér. En auðvitað hægt að nota pásuhnappinn.[/quote]
Vesgú, óbirta útgáfan > http://video.frettavefur.net/2008/Thund ... tended.wmv

Skrapp í heimsókn til Skjaldar um helgina og fékk hann til að fara í gegnum vængsmíðina með mér, sérstaklega þær breytingar sem þurfti að gera fyrir hjólastellið og vængrörin, vængurinn verður þrískiptur, miðhlutinn heill út fyrir flapsa og ytri hlutarnir sér. Skjöldur tæklaði þetta án þess að svitna, sem er meir en ég get sagt

Bútar eru settir undir rifin að aftan áður en þau eru límd á aðalsperruna..


Rif W8 var tvöfaldað því vængurinn verður tekin í sundur þar, götin fyrir vængrörið sjást betur á næstu tveimur myndum.


Farið að taka á sig mynd.


Þegar kemur að því að líma efri bitana þá er bútnum aftast snúið upp á rönd.


Betra að hafa rétt horn á rótarrifinu


Allt að gerast.


Og svona er staðan í dag, hin vænghlutinn er líka kominn í smíði.

Þetta mjakast

Fyrst af öllu, til lukku með dýrið Lítur virkilega vel út!!

Model menn eru mjög ákveðnir í því hvernig vélarnar verða málaðar að smíði lokinn, liturinn er jafnvel ákveðinn áður en farið er að smíða. Sennilega ert þú nú þegar búinn að ákveða hvernig ´Jug-inn´ á að líta út. Ég er að spá í hvort nokkur möguleiki sé á að hann verði málaður í litum einhverrar þeirra P-47 véla sem voru hérna í stríðinu og staðsettar á Patterson flugvelli, rétt hjá Arnarnesflugvelli. Væri bara flott! Ef þig vantar myndir, þá eru þó nokkrar í bókinn sem Friðþór Eydal gaf út núna fyrir jólin.

Takk.
Það er ekki útilokað
Annars er það sem ég sagði á sínum tíma enn í fullu gildi og ég tek sennilega ekki endanlega ákvörðun fyrr en undir haustið.
Það er hins vegar löngu búið að ákveða litina á D-18

Á síðustu öld var ég í sambandi við mann sem var flugmaður hérna á stríðsárunum með 33.flugsveitinni.
Hann teiknaði upp fyrir mig merki sem þeir notuðu á sínum tíma(á jökkum, ekki vélunum). Hann smíðaði þessa vél hér að neðan og eru hún í litum svipuðum og vélarnar sem voru hér.







[quote]Our squadron had a very peculiar command structure, We were not a part of any Air Force, Group, Wing, etc. We were directly under the command of Iceland Base Command (IBC) which was headquartered in the Hotel Borg in downtown Rekjavik. Because of our status as "orphans" we called ourselves the FBI (for the "FORGOTTEN BASTARDS OF ICELAND ) This lead to a lot of questioning by the people processing us on our return to the US. Probably some of those people are still shaking their heads ![/quote]

Búinn að skella klæðningu neðan á vænginn.


Spurning hvort það þurfi að stækka flapana.

Úbbs, hvað gerðist hér? :/


Ætli þessir flottu hringir geti reddað okkur? Maggi fær þakkir fyrir að lána mér tifsögina, annars væri ég eflaust enn að.


Vængrörið var verslað hjá Ralf Petrausch Modellbautechnik.


Bolti til að festa vænginn við skrokkinn fer hér í gegnum balsakubbinn og krossviðsplötuna.


Hér sést hvernig flapsarnir verða hreyfðir og blokkir fyrir lamirnar.

Upprúlluð blöð sett fyrir servósnúrurnar.


Dílar voru settir til stýringar og til að koma í veg fyrir að vængendarnir færu á flakk.


Ákvað að fara tunguleiðina til að halda vængnum saman.


Voila! Nú á bara eftir að loka tunguna inni með balsa.

þú ss. kemur til með að geta tekið vænginn í sundur á 3 stöðum? þ.e. í fjóra hluta?