Flugmódelspjallið - flugmodel.net

[quote=Björn G Leifsson]Legg til að Gaui staðfæri þetta (breyti þannig að það passi okkar aðstæðum)?[/quote]

Þakka þér fyrir það traust sem þú sýnir mér Björn, en ég myndi frekar vilja að þeir sem eru byrjaðir að fljúga FPV/SVF setji sjálfir saman reglur sem þeir vilja starfa eftir út frá þeim sem við þekkjum annars staðar frá, eins og þeim sem ég hef nú þýtt.

Ég skal taka þátt í þessu, en frumkvæðið verður að koma frá þeim sjónvarpsflugmönnum.

[quote=Páll Ágúst] @Björn (o.fl.) Hvað er OSD (skjámælaborð) ??
Hæðartakmörkun eða mælar eða?[/quote]

osd (on screen display) er tæki sem er tengt milli mindavélarinnar og sendisins og setur alskonar tölur á skjáinn hjá manni t.d. hraða, hæð, fjarlægð, stefnu, batterí volt og fleira.

[quote=Gaui][quote=Björn G Leifsson]Legg til að Gaui staðfæri þetta (breyti þannig að það passi okkar aðstæðum)?[/quote]

Þakka þér fyrir það traust sem þú sýnir mér Björn, en ég myndi frekar vilja að þeir sem eru byrjaðir að fljúga FPV/SVF setji sjálfir saman reglur sem þeir vilja starfa eftir út frá þeim sem við þekkjum annars staðar frá, eins og þeim sem ég hef nú þýtt.

Ég skal taka þátt í þessu, en frumkvæðið verður að koma frá þeim sjónvarpsflugmönnum.

[/quote]


Eh... eg var nu bra ad hugsa um ad thu lagadir textan adeins ut fra kunnattu thinni um islenskar adstaedur. Til daemis setja eitthvad passandi i stad AMA og FAA eda breyta ordalagi.

Svo mundum vid hvetja SVF-ahugamenn ad koma med skodanir og tillogur her.

Myndband sem synir daemigert skjamaelabord og adstaedur thar sem thad kom ad notum. Tharna settist snjor a linsuna hja honum en hann komst heim samt.
Efst til vinstri eru tolur sem syna fjarlaegd ad heiman, haed og hrada. i midjunni er attaviti sem bendir heim.

Sjónvarpsflug er einfalt og gott orð sem allir skilja. Sjálfur hef ég ekki enn skilið hugsunina bak við FPV.

Mér sýnist að þessar bandarísku öryggisreglur séu mjög vel hugsaðar og samdar af mönnum með reynslu. Við ættum því að nota þær sem grunn að okkar reglum. Einhver þarf að standa að baki svona reglum, og þá á ég við félag eða félög, en ekki einstaklingar. Best væri ef til væri landssamband módelflugmanna, er ekki AMA nánast þannig?

AMA er með öryggisreglur (safety code) fyrir venjulegt módelflug: http://www.modelaircraft.org/files/105.pdf
og viðbót við reglurnar um sjónvarpsflug: http://www.modelaircraft.org/files/550.pdf
Á þessar reglur er vísað hér: http://www.modelaircraft.org/news/nycfpv.aspx

-

Um AMA: http://www.modelaircraft.org/aboutama/whatisama.aspx

[quote=Agust]Sjónvarpsflug er einfalt og gott orð sem allir skilja. Sjálfur hef ég ekki enn skilið hugsunina bak við FPV.

Mér sýnist að þessar bandarísku öryggisreglur séu mjög vel hugsaðar og samdar af mönnum með reynslu. Við ættum því að nota þær sem grunn að okkar reglum. Einhver þarf að standa að baki svona reglum, og þá á ég við félag eða félög, en ekki einstaklingar. Best væri ef til væri landssamband módelflugmanna, er ekki AMA nánast þannig?

AMA er með öryggisreglur (safety code) fyrir venjulegt módelflug: http://www.modelaircraft.org/files/105.pdf
og viðbót við reglurnar um sjónvarpsflug: http://www.modelaircraft.org/files/550.pdf
Á þessar reglur er vísað hér: http://www.modelaircraft.org/news/nycfpv.aspx

-

Um AMA: http://www.modelaircraft.org/aboutama/whatisama.aspx[/quote]

Vinnan er thegar langt komin med tillogur ad stofnun BIFF, Bandalag Islenskra Flugmodelfelaga.
Thetta hefur tho ekki komist nogu vel af stad. Ein af astaedunum fyrir seinagangi er leti og vinnualag hja mer. Vid Gaui erum meira ad segja bunir ad setja upp tillogu ad reglum og leidbeiningum en svo er mesta vinnan eftir, ad fa goda menn til ad fara yfir thad og koma thvi sidan i verk ad stofna til bandalagsins. Eigum bara eftir ad setja thad adeins betur og skipulegar upp.
Tilgangurinn med sliku bandalagi er margthaettur. Til daemis ad audvelda litlum klubbum og einyrkjum uti a landi. Semja sameiginlega um bestu tryggingakjor. Vera leidbeinandi og stydjandi i sambandi vid reglur og ad vera vera i forsvari fyrir modelaportid gagnvart yfirvoldum.
Monnum synist eflaust sitthvad um thetta en umraedan her er lysandi fyrir thorfina.
Einstaka flugmodelfiklar virdast telja best ad vera ekki bundnir af neinum reglum. Su afstada er audvitad a abyrgd hvers og eins en gengur ekki thegar um er ad raeda skipulagt starf innan felaga og a serstokum modelflugvollum. Ef menn vilja vera obundnir af slikum reglum tha verda their ad gera thad a sina abyrgd, utan felaga og vid hinir, ef til ohappa eda slysa kemur, ad geta bent a ad vid hofum skyrar og leidbeinandi reglur um orugga medferd modela.

Thegar vid komumst i gang med thetta verdur sennilega mesta vinnan ad adlaga log og reglur thannig ad allir seu sattir og oll modelfelogin vilji vera med.

Sjónvarpsflug = Skjáflug, Skjáflugmenn, skjáflugvélar eða skjámódelflug = SMF

Bara hugmynd.

Kveðja, Kristján á Patreksfirði.

Annars mæli ég með CE OSD, það er á $93, hefur allar upplýsingar sem maður þarf EN ekki autopilot.

Mestu áhyggjur mínar er að fljúga langt út og missa video sambandið upp úr þurru, þá er maður allveg screwed og bara spurning hvar flugvélin hrapar niður. Hinsvegar ætti það ekki að gerast að sambandið "hverfi" allt í einu, það ætti að eyðast út rólega með snjókomu.

Ég hef í huga að reyna fljúga í kringum Hvaleyravatn frá Hamranesi, ég ætla þá að reyna fljúga þannig að ég sé ekki nálægt göngustígnum sem liggur í kring, heldur reyna taka víðari beygju eða innri þannig ég sé fyrir ofan vatnið.

Gæti orðið ágætt veður í dag

það er lang öruggast að fpv flugmenn haldi sig frá módel völlum og byggð, það gæti ekki þurft meira en að einhver kveiki á fjarstýringu nálægt og þá er myndin farin (ef maður notar 2.4GHz video).
Svo er líka best að vera einn, ekki með spotter nema þegar maður er að læra á þetta, td um daginn þegar ég var að fljúga kom fólk til mín að horfa og ég fékk ekkert nema truflanir líklega útfrá símunum þeirra...

Sammála því sem Björn skrifar hér að ofan í morgun klukkan 09:22.