Flugmódelspjallið - flugmodel.net

Vélin komin í glerjun.


Ýmislegt gert til að létta undir...


Og meira til.

Þá er komin tími til að kíkja á þyngdarpunktinn.


Gústi mannar togvírinn.


Þetta þurfti til að koma henni í jafnvægi.


2.8kg af gæðastáli en með því að koma þyngdinni framar er hægt að minnka hana.

ussss, það er bara farið að sjá fyrir endann á þessari samsetningu. Hvener er áætlaður D-Day?

[quote=einarak]ussss, það er bara farið að sjá fyrir endann á þessari samsetningu. Hvener er áætlaður D-Day?[/quote]

Var hann ekki þennan dag 06.06.1944
http://en.wikipedia.org/wiki/Normandy_landings
kv
MK langfyndnasti spaði seinni tíma

[quote=einarak]ussss, það er bara farið að sjá fyrir endann á þessari samsetningu. Hvener er áætlaður D-Day?[/quote]
Þegar vélin er tilbúin, flóknara er það nú ekki.

Kútarnir á sínum stað.




Skorið úr vélarhlífinni.


Smá ballest.


Gerist ekki betra.

Þessar upphengjur eru dálítið óhuggulegar þegar módelið er orðið svona stórt. Þá datt mér í hug aðferð sem Dave Platt notaði til að finna út hvar jafnvægispunkturinn (CG) er -- ath. hvar hann ER, ekki hvar hann ÆTTI að VERA --

Það þarf að stilla módelinu upp með væng við 0° áfallshorn eða því sem næst og síðan setja vigt undir hvert hjól.



Þá fást þrjár mælingar. Þær tvær sem koma undir aðalhjólin eru lagðar saman. Setjum sem svo að samlögð þyngd undir aðalhjólin sé 12 kg og að undir stélhjólið sé 2 kg.
Vegalengd A er frá miðjum aðalhjólum að miðju stélhjóls. Hún gæti t.d. verið 105 sm. Þá getum við notað þessa formúlu:

CG = V2/V1 x100%

Það gefur þá staðsetningu á CG aftan við aðalhjólin í prósentum af vegalengd A, þ.e. vegalengd B

Ef við notum okkar tölur, þá eru þær svona:

CG = 2/12 x 100 = 16%

16% af 105 er 16,8

Jafnvægispunkturinn er því 16,8 sm fyrir aftan aðalhjólin.

Þá er bara að athuga hvar maður þarf að þyngja eða létta módelið til að þyngdarpunkturinn far á réttan stað.

Frábærir útreikningar Gaui þetta gæti nýst manni

Ekkert óhuggulegar ef rétt er staðið að hlutunum, svo þarf að eiga/útvega nógu nákvæma vigt fyrir hitt. Athugið svo að ef menn vilja svo ekki leggja út í kostnað við þrjár vigtir þarf að setja hækkanir undir hin hjólin svo vélin halli ekki við vigtunina.

Gunni búinn að blinga vigtina.


Framrúðan að detta á sinn stað.